交通部是你家嗎?
蔡政府執政三年多來經濟、內政、外交沒半撇，分官晉爵倒是不手軟，蔡政府把執掌國家重大交通政策與管理事務的交通部長一職，交給不具備交通專業背景的林佳龍已讓人嗤之以鼻，沒想到林佳龍上任至今，想的不是如何大破大立整頓國家重大的交通事業、擘劃福國利民的交通建設，腦袋裡想的盡是怎麼把舊市府人員一個個安插到交通部各個重要職位裡，我們要問林佳龍，難道「交通部是你家嗎?」如果林佳龍這麼關心舊部屬的失業問題，怎麼不好好幫這些相關交通事業人員解決勞權問題？
先前的華航、長榮罷工雖已落幕，但去年高鐵員工因育嬰留職停薪、升遷問題「變相罷工」，林佳龍有持續關心嗎？過去大家非常關注的台鐵員工排班及過勞的問題改善了嗎？台鐵車輛總體檢做完了嗎?新購車輛安全無虞了嗎?交通部長該關心的不關心，不該關心的倒是挺用心。現在蔡政府儼然成為民進黨派系分贓的酒池肉林，過去外界常譏稱蔡政府「滿朝盡是陳菊人馬」、現在交通部同樣盡是龍系人馬，林佳龍身為「正國會」的掌門人，難道不是想藉由安插龍團隊進來，掌握交通部龐大的行政資源，目的就是要讓正國會繼續發揮在民進黨內的影響力嗎？
林佳龍上任以來已安插七位前市府官員到交通部的重要職位，近日更安插高齡75歲的林陵三接任中華顧問工程司董座，我們都清楚私校校長即便績效再好，也要在75歲退休，結果蔡政府用人反而是75歲起跳為原則?再者，過去林陵三在交通部長任內因ETC收賄案，雖獲不起訴，但遭監院認定交通部怠於保全債權，致國家遭受巨大損失而被彈劾，這到底是什麼用人的神邏輯?
我們可以看到蔡政府的用人特色，敗選已是必備條件，還要曾經擔任過部會首長、弊案纏身、失職下台的人，才能接任相關主管的國營事業或財團法人董座，如此用人的原則實在令人匪夷所思。蔡政府官員滿腦子都是派系利益、政治分贓，分內的職責卻是全部忘光光，如此顢頇的政府真的應該要在明年用選票讓他下架。
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